渣油加氢装置膜分离系统运行分析

刘 慧

（中国石化扬子石油化工有限公司，江苏 南京 211500)

摘 要：膜分离技术通过气体组分在膜中的传质差异实现分离，在渣油加氢中主要用于回收循环氢中的氢气。介绍了渣油加氢装置中膜分离系统的主要概况和运行分析,渣油加氢装置膜分离系统授用后，总氢气回收率平均为98.73%，显著提高了循环氢纯度，并减少了含氢废气排放，降低了装置能耗和操作成本。对影响膜分离系统运行的主要因素进行了讨论，提出了对应的操作措施。

关键词：膜分离:渣油加氢;氢气回收

面对石油资源的局限性和日益严格的环保政策，炼油厂不断面对更高的挑战。提高石油的利用率，充分转化劣质渣油，生产清洁油品是实现炼油工业绿色可持续发展的必然选择。渣油加氢技术是能够实现渣油资源清洁高效利用的重要技术手段，该技术通过在高温、高压、一定的氢油比和多种催化剂的条件下，将劣质渣油中的金属、硫、氧、氮等杂质脱除，同时将胶质、沥青质等稠环芳烃和烯烃加氢饱和，提高氢含量，改善裂化性能”。加氢渣油可作为催化裂化装置的主要原料油进一步加工，生产汽、柴油和液化气等产品，实现重油的高效利用。中国石化扬子分公司260万t/ａ渣油加氢装置（以下简称2#渣加)由中国石化工程建设有限公司（SEI）设计，采用中石化石油化工科学研究院开发的渣油加氢处理RHT技术及RHT系列渣油加氢催化剂。该装置于2023年12月建成投产，主要以2#常减压装置的减压渣油，3#常减压装置的减三线、减四线和减压渣油，催化裂化装置的催化柴油以及焦化蜡油为原料，经过催化加氢反应，脱除硫、氮、金属等杂质，为下游催化裂化装置提供原料，同时生产部分柴油，并副产少量石脑油和干气。与扬子石化炼油厂1#渣油加氢装置相比，该装置新增膜分离系统,对循环氢中氢气进行回收利用，本文将讨论膜分离系统在渣油加氢装置中的应用。

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