FY油层重复压裂改造技术评价及下步挖潜对策
陈月秋
(大庆油田有限责任公司第一采油厂，黑龙江 大庆 163000)
摘 要：随着采油海压裂工艺技术的进步及地质工程一体化的深入,不断探索有利于FY储层的压裂改造手段。通过对盘直裂缝暂堵转向压裂、裂缝性水淹油层堵控结合压裂,缝内多分支缝压裂,缝网压裂等各项压裂工艺适应性的评价,对比院计三类区块开发效果,制定对应的工艺改造对策,认识到一类区块中高含水井是改造重点,二类区块重复改造比例井依然是主要挖潜对象、三类区块需进一步探索挖潜新工艺。实现了对5Y油层压裂改进工艺的选定,一二类区块应明缝内多分支缝和小缝网压裂工艺，三类及致密油区块探索压补配套挖潜工艺。
美键词：重复压裂；缝网压裂；区块改造；挖潜对策
1 不同压裂工艺适应性分析及评价
2003年以来,针对FY油层重直裂缝特点,在人工裂缝控制工艺上进行改进与发展,形成了以暂堵转向压裂、堵压结合控水压裂和缝内多分支缝压裂为主体的转向压袋技术,2013年引进缝网压裂工艺,改善了重复压裂井增油效果,丰富了剩余油挖潜手段。
压袋工艺发展历程:2000年普通压裂,2003年缝口暂堵转向压裂,2005年堵压结合控水压裂,2013年缝网压裂,2018年缝内多分支缝压。
1.1 垂直裂缝暂堵转向压裂
针对普通压裂效果下降的现状，为提高油井重复改造效果,2003年开展了垂直裂缝暂堵转向压裂工艺试验,通过缝口暂堵,压开与原裂缝成一定角度的新人工裂缝,沟通剩余油富集区。两向压力差为3.7-5.7MPa;压裂施工压力抬升10.3MP,延伸压力抬升8.1MPa;裂缝监测结果:地面微地震监测20口,47个层,转向率97.9%,平均转向 17.2°。
自2005年起在全厂推广应用,累计实施108次,有效率83.4%,累计增油29.6万t;目前,年均实施70口井,有效期单井增油2811,投入产出比1.0:1.4。
1.2 黍缝性水淹油层堵控结合压裂
为挖潜裂缝性见水高含水油井剩余油，探索高含水井治理手段,2005年研发了高含水油井堵压结合控水增产技术。应用高强度封堵剂对裂缝性水淹层进行"永久性”封堵,再通过实施压裂在同层产生新的人工裂缝,沟通剩余油富集区,实现控水挖潜。推广试用了145日井,累计增油7.18万。目前,年均实施5口井,单井增油268t,投入产出比1.0:1.1。
最终稳油控水效果显著,含水下降19.1%,下降幅度22.6%;单井采出程度得到提高，日增油2.2,累计增油495t,阶段采出程度提高0,91%;丰富了高含水关停井治理手段,18口停井平均关并时间3,38,单井累计增油418t,重新动用可采储量25.6万1。
1.3 缝内多分支缝压裂
针对多次改造井压裂效果变差问题,2015年试验了缝内多分支缝压裂工艺,通过来送特殊类型暂堵剂，封堵压裂壁面及端部,提升缝内净压力,形成微裂缝和新分支缝改造大裂缝波及范围，目前形成了参数设计方法和控制工艺。
设置参数:应力条件,水平应力差<6MP;含水界限,含水率<60.0%;参数优化,堵剂用量150~250kg/段。
设计压裂暂堵及加砂工艺:中含水层采用老缝不加砂,暂堵剂用量为165kV/段;低含水层采用老缝加砂,暂堵剂用量为152kg/段。
累计实施的102口井,单层压裂暂堵剂用量178kg,监测23 层段裂缝转向34.2°,初期单井日增油1.9t,阶段单井累计增油382t,单井较常规转向压裂多投人9,2万元,投人产出比1.0:1.4。与同区块缝口转向压裂井相比,初期单井日多增油0.6t。
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